5月11日,中国汽车工业协会对外发布4月全国汽车产销核心数据。当月国内汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆,环比分别下滑11.7%和12.9%,同比则小幅下降1.7%和2.5%。1-4月累计产销961.4万辆和957.4万辆,同比降幅分别为5.5%和4.8%,较此前累计降幅进一步收窄。
中汽协副秘书长陈士华分析,4月车市产销较去年同期小幅回落,但累计降幅收窄的趋势值得关注。当前国内汽车内需市场仍需进一步改善提振,而出口市场的持续快速增长,成为支撑整体车市稳定的重要力量。
细分来看,乘用车市场表现分化明显。4月乘用车产销分别为219.7万辆和212.9万辆,环比分别下降10.2%和11.7%,同比降幅则为2.6%和4.2%。其中运动型多用途乘用车(SUV)产销同比实现10%以上的增长,其余三大类乘用车品种产销均出现不同程度下滑。1-4月乘用车累计产销810.5万辆和806.3万辆,同比分别下降7.5%和6.7%,仅SUV品类保持小幅增长,其余品类产销均呈两位数下降。
中国品牌乘用车依旧展现出强劲竞争力。4月中国品牌乘用车销量达159.8万辆,环比微降2.1%,同比增长1.7%,占乘用车总销量的75%,市场占有率较去年同期提升4.3个百分点。1-4月累计销量563.6万辆,同比下降5.1%,但市场占有率仍达到69.9%,较去年同期提升1.2个百分点。
商用车市场延续增长态势。4月商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆,环比虽有19.7%和18.5%的下滑,但同比分别增长4.4%和8.1%。从细分品类看,客车产销环比呈不同程度增长,货车产销则明显下降;与去年同期相比,客车和货车产销均实现不同程度增长。1-4月商用车累计产销150.8万辆和151.1万辆,同比分别增长7%和6.5%,其中客车产销同比略有下降,货车产销保持小幅增长。
新能源汽车市场保持平稳运行,出口表现尤为亮眼。4月新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆,环比增长7.2%和7.4%,同比增长5.5%和9.7%,新车销量占汽车总销量的53.2%。细分品类中,燃料电池汽车产销环比、同比均明显下降,其余两大类新能源汽车品种产销小幅增长。1-4月累计产销428.5万辆和430.4万辆,产量同比下降3.2%,销量同比微增0.1%,占新车总销量的45%。
4月新能源汽车出口量达43万辆,环比增长16%,同比激增110%。其中新能源乘用车出口42万辆,环比增长15.7%,同比增长120%;新能源商用车出口1万辆,环比增长30.9%,同比下降15%。1-4月累计出口138.4万辆,同比增长120%,其中新能源乘用车出口135.5万辆,同比增长120%,新能源商用车出口2.9万辆,同比下降11.8%。
企业层面,1-4月汽车销量排名前十的企业(集团)累计销售806万辆,占全国汽车总销量的84.2%。对比去年同期,吉利控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量实现不同程度增长,其余企业销量则出现不同程度下滑。
陈士华表示,4月28日召开的中央政治局会议明确了一系列稳经济、扩内需的政策部署,这些举措将有效改善市场预期,为汽车行业的持续健康发展提供有力支撑。
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