徐工液压事业部推出的AWC25系列船用锚绞机阀,目前已批量应用于多款6万吨至12万吨级散货船、天然气船,凭借精准的恒张力控制与突出的低能耗特性,为船舶锚泊作业提供高效可靠的液压支撑,助力海工领域作业效能升级。
作为中大流量船用锚绞机阀,AWC25系列专为6-12万吨级散货船、天然气船的起锚机与系泊绞车量身打造。产品采用紧凑集成式结构设计,将多种功能模块高度整合,既节省安装空间,又简化了系统维护流程。其阀芯油道经过精细化管控优化,不仅实现了出色的微动操控精度,更有效降低了全回路压力损失,在提升作业效率的同时,达成了显著的节能效果。
为适配复杂多变的海工作业环境,AWC25系列搭载独特的阀前补偿负载敏感控制技术,能够有效削弱负载变化对流量输出的干扰,让系统压力与流量始终保持稳定状态,中位悬停时滑移量极小,避免了不必要的能耗与设备损耗。产品支持手动、液控、电控、舷边遥控等多种操控方式,可灵活匹配不同船舶的作业场景与操作需求;内置的恒张力功能,能自动抵消海浪、风载等外部干扰带来的张力波动,保障锚泊过程的稳定性与安全性;高低速自动变排量设计,则可根据作业进度自动调整输出,降低误操作引发的设备风险。此外,整阀压损控制在35bar以内,流量调节区间覆盖150L/min至400L/min,可满足不同工况下的流量需求。
经过市场验证,AWC25系列已批量应用于DY63000T、84500DWT、SWS114K、63500DWT等多款主流船型,在实际锚泊作业中展现出稳定的性能与高效的节能表现,赢得了船企与运营方的认可。
这款产品的落地,依托于徐工液压事业部深厚的技术积淀。徐工液压事业部前身成立于1975年,旗下汇聚多家专业子公司,覆盖中高压液压油缸、液压泵、阀、马达及成套液压系统的研发、制造与再制造全链条。其中徐州阿马凯液压技术有限公司作为高端液压元件研发制造核心主体,依托多平台构建起“自主研发+全球协同”的技术创新体系,专注于攻克工程机械高端液压核心零部件“卡脖子”难题,目前已形成6大系列液压阀产品,广泛应用于工程机械、海工机械、港口机械等多个领域,能够满足不同行业用户的个性化需求。
近年来,徐州阿马凯凭借卓越的创新能力与优异的市场表现,收获多项行业认可:其工程机械高端液压阀产品获评江苏省“专精特新”新产品,企业入选2023年度江苏省首批五星级上云企业,旗下液压件阀智能生产车间还获评江苏省示范智能车间与工业互联网标杆工厂。AWC25系列船用锚绞机阀的推出与批量应用,正是徐工在海工液压领域技术突破的缩影,为推动海工装备向智能化、绿色化方向发展注入了新的动力。
12年间,国内普通家用车的“体重”悄然增长了近400公斤。工信部数据显示,2024年我国乘用车新车平均整备质量达1704公斤,而2012年这一数字仅为1312公斤,且2020至2024年的增重幅度已超过此前八年总和。其中新能源车增重更为显著,理想、赛力斯品牌平均整备质量超2.4吨,蔚来、小鹏也分别突破2.2吨和2吨。同济大学汽车学院教授韩志玉指出,车重持续攀升并非行业进步标志,而是无序竞争的表现,与节能减排初衷相悖,业内已普遍呼吁出台监管措施。 车重飙升背后,是多重因素共同作用的结果。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪介绍,当前置换需求占比约50%,消费者出于升级、...
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