9月3日,2026世界动力电池大会正式开幕,工业和信息化部副部长熊继军在开幕式上就我国动力电池产业发展现状与未来路径发表讲话,既肯定了产业取得的显著成果,也直面当前存在的短板,明确了下一步推动产业升级的核心举措。
数据显示,2025年我国动力电池装车量达到769.7GWh,较2020年的63.6GWh增长超过10倍,产业规模优势持续巩固。技术层面,磷酸铁锂电池能量密度已提升至210瓦时/公斤,三元电池突破至300瓦时/公斤;4亿至6亿只高倍率快充电池正加速推向市场,钠离子电池、混合固液电池也已实现产业化应用,多条技术路线并行推进的格局逐步形成,为产业发展奠定了坚实基础。
在肯定成绩的同时,熊继军也直指当前产业发展中的突出问题:产品性能仍有进一步提升的空间,新一代电池技术与核心材料尚未实现突破性进展,行业内非理性竞争现象较为突出,这些都成为制约产业向更高层次迈进的关键因素。
针对产业当前的发展需求与短板,工信部将推动动力电池产业加速向高端化、智能化、绿色化、国际化方向迈进。首先聚焦技术创新,整合上下游资源合力攻坚全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等前沿技术,加快新材料体系与新工艺结构的研发及应用,通过协同攻关全面提升动力电池的能量密度、安全性能与循环寿命。
标准体系建设也将成为产业升级的重要支撑。工信部将加快制定动力电池安全性能、循环寿命、碳足迹、回收利用等领域的标准,推动国内标准与国际接轨,并强化标准的贯彻执行与核查力度,以标准升级带动产品质量与产业竞争力同步提升。
为规范行业竞争秩序,工信部将加强行业运行监测与产能动态预警,开展质量提升专项行动,强化产品一致性与质量监管,严守产品质量安全底线,遏制低价竞争、盲目扩张等无序行为,引导行业形成健康有序的市场环境。
在应用场景拓展方面,工信部将推动新能源重卡规模化应用,探索建设货运零排放试验区,推广换电模式、车网互动等新业态,促进动力电池在储能、交通、具身智能等多领域的跨界应用,进一步挖掘产业价值空间,实现动力电池的多元化利用。
国际合作层面,工信部将积极参与动力电池国际标准法规制定,深化碳足迹、电池护照等领域的国际交流合作,统筹推进上游资源保障与下游回收利用体系建设,促进产业生态协同发展,打造稳定可靠的全球产业链供应链,提升我国动力电池产业的国际话语权。
当前,全球汽车产业正处于加速变革的关键期,我国动力电池产业已进入提质增效、扩大优势的重要阶段。此次工信部明确的发展路径,将为产业发展指明方向,推动我国动力电池产业持续升级,助力全球新能源汽车产业的高质量发展。
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