曼恩推出250吨级TGX重型牵引车 构建3.5吨至250吨全场景运输体系

2026-04-28 08:40:27来源：互联网

近期，曼恩商用车推出全新TGX 41.640 8x4/4重型牵引车头，这款车型跻身250吨级超重型运输行列，可轻松承载大型风机叶片、高压变压器乃至整艘潜艇等超大吨位货物。随着这款车型的加入，曼恩正式完善了覆盖3.5吨至250吨的全吨位产品矩阵，实现从轻型到超重型运输场景的全面覆盖。 作为曼恩重返重型运输顶级领域的核心产品，这款250吨级牵引车在动力与传动系统上进行了极端重载专属设计。其核心动力源为曼恩D3876直列六缸发动机，可输出640马力功率与3000牛米扭矩，转速区间覆盖900至1380转/分钟，完美适配低速高负荷的重载工况。搭配集成变矩器离合器的MAN TipMatic 12.30 OD自动变速箱，既能实现低磨损的大扭矩起步，还可将扭矩最高提升1.59倍，操控响应更为灵敏。40型缓速器则提供稳定的持续制动性能，即便长时间重载行驶也能维持良好热稳定性。针对不同运输需求，车辆搭载专用TipMatic程序，可自由切换250吨及以下的重载模式，或是70吨及以下的高效节油模式，兼顾性能与经济性。 为保障重载运输的可靠性，曼恩将核心重载部件进行原厂一体化集成。驾驶室后方的重载塔架内，集成了总容量160升的四个压力罐、960升柴油油箱以及290升液压油箱，支撑起两级重载液压系统。这套系统最高压力可达300巴，配备的负荷感应系统能根据车轴转向需求，独立提供20或40升/分钟的油量，精准满足转向与调平操作。重载塔架内还嵌入专用冷却器，即便在低速高负荷状态下，也能稳定控制发动机温度，避免过热影响运行。车架上标配JOST JSK 38 C牵引销与800毫米调节装置，可实现最优载荷分布；前部配备三级高度前连接装置，满足推/拉作业需求，后部可选装ROCKINGER 56 EA挂接装置，其自动锁止机构在不平路面也能确保挂接便捷可靠。 在个性化配置方面，这款牵引车可选择MAN Individual Lion S装备包。外观上加入碳纤维饰件、黑色导流罩、红色装饰条等专属元素，内饰则采用Alcantara座椅包覆、精致装饰缝线与红色安全带，凸显品质感。针对长途运输场景，还可选装24英寸电视、电动可调躺椅以及氛围灯组件，大幅提升驾驶舒适性。 曼恩为这款重型车型打造了全方位的服务与金融支持体系。服务端涵盖标准服务合同、延长保修、运行保障及数字化服务，依托全球超1670个服务网点，能为客户提供快速响应的售后支持。金融方面，曼恩金融服务推出灵活的融资与保险方案，包含分期付款租赁等多种形式，帮助客户做好长期运营规划。 目前，曼恩已向德国专业租赁企业BFS交付首批全新250吨级TGX牵引车。BFS总经理Jan Plieninger表示，能将这款高性能特种车辆纳入车队深感自豪，它不仅是公司特种租赁车队的旗舰车型，更是双方60年合作历程中的又一重要里程碑。曼恩商用车销售与客户解决方案执行董事会成员Friedrich Baumann则指出，这款250吨级牵引车的推出，标志着曼恩重返重型运输顶级领域，依托个性化定制能力，为客户打造集极致性能、可靠性与经济性于一体的专业运输装备。 随着这款250吨级牵引车的上市，曼恩已构建起覆盖3.5吨至250吨的全吨位、全场景标准化产品解决方案矩阵。旗下TGE、TGL、TGM、TGS与TGX全系列车型可精准匹配各类运输需求，针对12吨至42吨细分市场还提供纯电动版本，以多元化、低碳化的产品布局，为全球客户提供高效可靠、适配多元工况的运输装备与一体化服务。