徐工推出两款G2平台200吨级起重机 精准适配公路与全地形作业场景

2026-04-24 20:41:11来源：互联网

近日，徐工依托G2技术平台打造的两款200吨级起重新机正式亮相——XCT200G8-1增强版与XCA200G8-1卓越版。两款机型共享G2平台的核心技术基因，又针对不同作业场景完成差异化优化，为吊装行业用户提供更贴合需求的解决方案。 作为同平台衍生的两款产品，它们在操控、节油、座舱体验上有着一致的高品质表现。操控层面，搭载全工况精准平顺操控技术，操控响应速度提升20%，微动性与平顺性同步优化30%，无论是精密设备安装时的毫厘调整，还是塔机拆装过程中的精准对位，都能实现“指哪打哪”的精准控制；节油方面，采用双发配置搭配新一代电液节能控制技术，通过智能匹配液压系统与发动机功率，从根源上提升燃油利用率，上车作业平均油耗降低30%以上；座舱采用全新G星设计，空间较前代扩容10%，视野提升50%，能有效缓解长时间作业带来的疲劳感，让舒适感与作业安全同步升级。 主打公路作业效率的XCT200G8-1增强版，专为城市大道、高速国道等平整硬实路况设计，每一处升级都直击用户运营成本的核心痛点。针对轮胎易损、维修耗时费钱的问题，它换装了承载力更强的445/95R25轮胎，轮胎寿命直接延长1年，仅换胎费用就能为用户省下可观利润；传统汽车吊转场需依赖板车托运配重，这款机型最大可携带30吨配重、副臂、吊钩及备胎自主转场，每年能节省4-6万元运费；面对狭窄工地的作业限制，它的可变支撑支腿可根据场地宽度灵活调整伸缩长度，搭配带载伸缩功能，无需反复落钩就能调整臂长，作业效率提升30%-50%，再加上八节88米单缸插销主臂，中长臂起重性能提升2%以上，完全满足桥梁、厂房等大跨度吊装需求；为解决转弯半径大、挪车不便的问题，它将三桥转向升级为四桥转向，转弯更灵活精准，在狭窄场地作业时，少打几把方向就能省下不少作业时间。 专为复杂工况而生的XCA200G8-1卓越版，则聚焦泥泞、坑洼、松软等常规设备难以涉足的极端场景，不断拓展吊装作业的疆域。它配备八节90米主臂，比同级别机型多出2米的臂长，在大型设备安装现场，这看似微小的差距，往往就是“顺利完成吊装”与“无法作业”的分界；面对崎岖地形，它采用多轴协同转向精准控制与综合制动系统，转向精准度提升65%，能在山地风电场等复杂环境中精准通过每一个弯道，稳稳停靠在预定作业位置，同时制动距离缩短15%，制动稳定性提升10%，为极端工况下的作业安全筑牢防线；此外，它支持全功能无线遥控操作，操作手可站在最佳视距位置指挥吊装，在视野受限的复杂现场，既能提升作业效率，又能大幅降低沟通失误带来的风险。 这两款机型的推出，并非简单的产品线扩充，而是徐工深入洞察用户差异化需求后，依托G2平台技术给出的精准答案。对于常穿梭于公路场景、追求低运输成本与高转场效率的用户，XCT200G8-1增强版是可靠的“赚钱伙伴”；对于需要涉足恶劣地形、攻克高难度吊装任务的用户，XCA200G8-1卓越版则是得力的“性能利器”。 目前，二月二龙抬头系列线上促销活动已开启，50-300吨级机型均有机会抽取高额新机抵用券。