毛伟明在湖南“十五五”开局发布会点赞铁建重工：超大直径盾构机铸就“中国强度”名片

2026-04-23 16:05:08来源：互联网

4月13日，开局起步“十五五”湖南专场新闻发布会在长沙举行。湖南省委副书记、省长毛伟明在会上指出，近年来湖南先进制造业发展成果亮眼，一批代表国家尖端水平的“大国重器”打上了“湘”字号烙印——铁建重工研发的超大直径盾构机作为“中国强度”核心代表，与超高速轨道列车、北斗导航系统、深海钻机分别代表的“中国速度”“中国高度”“中国深度”一道，构成湖南高端制造的四张闪亮名片。 作为国内盾构机领域的领军企业，铁建重工的超大直径盾构机已深度参与多个国家重大基建工程，每一款机型都针对不同场景实现了技术突破与行业创新。服务于盐宜高铁长江隧道的“奋楫号”，是国产14米级智能建造盾构机，而该隧道也是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道。这款设备搭载远程掘进驾驶、关键部件实时监测等智能化装置，打通了“智能掘进、智能拼装、高效成型”的全流程链路，开创了盾构施工的全智能建造新模式。 专为超级工程定制的“江海号”，是我国自主研制的最大直径盾构机：开挖直径达16.64米，整机总长145米、重达5000吨。研发团队针对九大核心系统开展创新攻关，搭载常压换刀刀盘与智能监测系统，采用四代同步注浆技术实现毫米级沉降控制，成功攻克海太长江隧道超长掘进难题，标志着我国超大直径盾构机产业化成型。目前，“江海号”在该隧道的掘进里程已突破4658米，完成总里程过半的关键目标。 有着“国之重器标杆”之称的“京华号”，是16米级超大直径盾构机的创新典范。它的刀盘融入京剧脸谱元素，兼具技术实力与文化辨识度；施工中挑战超大直径、超长距离、超深覆土的多重考验，创造了单月掘进542米的纪录，实现地面无扰动施工。这款盾构机的模型先后亮相国家级重大展会，还被入藏中国共产党历史展览馆，成为“中国创造”的典型样本，圆满完成北京东六环改造工程后，为行业品质工程建设奠定了基础。 针对珠江口复杂地质打造的“深江1号”，是我国最深海底隧道盾构机。它具备12巴承压能力，可突破海底106米极限水压，成功穿越13种地层、17条断裂带，直面高强度硬岩挑战，创下世界水下高铁盾构隧道最深施工纪录。这款设备助力深江铁路打造大湾区半小时经济圈，填补了深海高铁隧道施工的技术空白。 “定海号”与“甬舟号”是一对孪生超大直径泥水平衡盾构机，被称为海底对接的“双子星将”。两台设备开挖直径均为14.57米，刀盘分别绘有“神龙”“瑞龙”图案，寓意东海之下平安掘进。它们实现了全球首次超大直径盾构机海底精准对接，误差控制不超20毫米，破解了11.2公里盾构段的施工难题，助力世界最长海底高铁隧道建设，加速长三角一体化发展进程。 攻坚复杂地层的“皖江奋斗号”，是15.07米超大直径泥水平衡盾构机。它成功破解高水压、多断层等极限施工挑战，最高日进尺20米、月进尺426米，全程保障安徽首条长江隧道贯通，成为国产装备应对复杂地质施工的标杆，推动长江两岸经济社会加速融合。 从“京华号”树立行业标杆到“江海号”刷新直径纪录，从“深江1号”探索深海施工边界到“定海号”“甬舟号”实现全球首次海底精准对接，再到“奋楫号”引领智能建造、“皖江奋斗号”攻坚复杂地层，铁建重工的超大直径盾构机技术正持续迭代升级。展望“十五五”，铁建重工将继续以超大直径盾构机为核心，研制更多适配超级工程的高端装备，扛起湖南先进制造业高地建设的责任，为国家重大战略工程推进提供坚实的装备支撑，助力湖南“三高四新”美好蓝图加速绘就。