中国汽车工业协会最新发布行业运行数据,5月国内汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆,环比小幅增长1.6%、4.1%,但同比仍有1.2%、2.1%的下滑。1-5月累计产销1223.5万辆、1220.7万辆,同比分别下降4.6%和4.2%。当前国内车市已形成“内需承压、外贸强劲”的鲜明特征,行业运行正面临内需不足、成本高企、外部冲击等多重挑战。
细分乘用车领域,5月产销达224.1万辆和225.3万辆,环比增长2%、5.8%,同比下降3.1%、4.2%。其中运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车环比产销均实现不同程度增长,SUV更是取得同比10%以上的产销增幅,其余两大品类则同比呈两位数下滑。1-5月乘用车累计产销超千万辆,但同比仍有6%左右的降幅,仅SUV品类保持小幅增长。中国品牌乘用车表现尤为突出,5月销量达168.9万辆,环比增长5.7%、同比增长4.2%,市场占有率升至75%,较去年同期提升6个百分点;1-5月累计销量732.6万辆,占有率达71%,同比提升2.2个百分点。
商用车领域延续增长势头,5月产销37.5万辆、37.6万辆,环比虽有小幅下降,但同比分别增长11.8%和12.5%。分品种看,客车、货车同比均实现两位数增长,仅微型货车、大型客车细分品类产销有所下滑。1-5月商用车累计产销188.6万辆、188.8万辆,同比增长8%、7.7%,多数细分品类保持稳定增长态势。
新能源汽车市场企稳回升态势进一步巩固,5月产销达155.4万辆、149.6万辆,环比增长17.7%、11.3%,同比增长22.4%、14.4%,新车销量占比超五成,达56.9%。其中纯电动汽车同比产销实现两位数增长,插电式混合动力汽车产量增超10%,仅燃料电池汽车产销大幅下滑。1-5月新能源汽车累计产销超580万辆,同比增长约3%,市场占比达47.5%。出口表现堪称亮眼,5月新能源汽车出口44.6万辆,环比增长3.8%,同比增长1.1倍;1-5月累计出口183.3万辆,同比同样增长1.1倍,其中新能源乘用车出口占比超九成,同比增长1.2倍,新能源商用车出口4.1万辆,同比微增0.6%。
从企业竞争格局来看,1-5月销量前十的企业集团合计销售1027.8万辆,占总销量的84.2%。对比去年同期,吉利控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量有所增长,其余企业则出现不同程度下滑。针对当前行业面临的多重挑战,中汽协副秘书长陈士华建议,消费端需稳定政策与市场预期,慎重出台限制类举措,筑牢消费基本盘;外贸端要深耕国际化布局,主动应对各类风险,强化国际循环的支撑作用,推动行业平稳健康发展。
2026年,我国钢铁行业正式告别粗放扩产的旧模式,进入结构优化、绿色转型、提质增效的深度调整阶段,钢铁产品正加速从通用型向定制化方向升级,以精准响应市场结构性需求变化,开启高质量发展的攻坚征程。 这一转型的背后,是我国钢铁产业向智能化、绿色化、融合化全面迈进的支撑。2026年以来,国内钢铁企业研发创新持续突破,已全球首发6项核心钢铁产品,机器人电机、海底管道等领域的高端钢材自给率接近100%。在中国宝武太钢集团的硅钢车间,一卷卷轻薄坚韧的硅钢从生产线缓缓下线,随即进入抽水蓄能电站核心机房、高铁动力中枢、新能源汽车驱动心脏,成为支撑大国重器运转的关键“筋骨”。永钢集团研发的无...
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入网时间:2026-08-01 08:00:216月6日,中国证监会主席吴清在中国证券投资基金业协会第四届会员代表大会上致辞,明确资本市场制度建设已从“补短板”进入“精治理”阶段,涵盖程序化交易监管升级、公募基金转型、私募基金“扶优限劣”等多项重磅部署,为工业企业获取长期资本提供了清晰的引导方向。 针对程序化交易,吴清表示将进一步完善监管机制,更突出公平与规范,加强针对性监管,坚决打击滥用技术优势、操纵市场等违法违规行为。业内人士认为,这相当于给交易赛道装上“限速器”,能有效遏制部分高频策略利用通道优势“抢跑”、放大行情波动的行为,但监管需精准区分正常量化对冲与恶意收割,避免误伤做市商,同时要求披露策略类型和风控阈值,让...
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