潍柴新能源船舶动力赋能长江 多艘甲醇、LNG船密集试航吉水

2026-04-30 12:12:33来源：互联网

长江干线新能源船舶正迎来加速布局的热潮。截至2025年底，长江干线已投运新能源船舶202艘，数量同比实现翻番。近期，一批搭载潍柴WH20甲醇船舶动力、微喷引燃LNG动力的新能源船舶，分别在重庆、安徽、湖北等地完成试航或吉水，为内河绿色航运注入强劲动力。 在重庆涪陵区的江面上，110米级运油船“远洋9802”轮顺利完成回转性、操舵、Z型操纵等全项航行试验。这艘船搭载两台1000kW潍柴WH20甲醇船舶动力，试验过程中，动力系统在负载剧烈波动的工况下始终保持稳定运行，燃油供给、冷却循环、智能控制等各环节指标均达标，其卓越性能赢得了船东及中国船级社检验人员的一致肯定。潍柴WH20甲醇船舶动力曾斩获国内首张柴油微喷引燃单一甲醇燃料发动机型式认可证书及排放证书，旗下全系列甲醇船舶动力产品具备高效低碳、节能降耗的核心优势，可适配工程船、货船、滚装船、液化船等多种船型，能为客户提供从动力选型到系统集成的一体化解决方案。 与此同时，在安徽芜湖、湖北武汉的造船基地，长航货运旗下两艘130米级多用途船“长航货运018”轮、“长航货运008”轮先后顺利吉水。两艘船均搭载潍柴WH20微喷引燃LNG发动机，后续还有14艘同型号船舶将陆续开建，全部采用同款潍柴动力。这批总计16艘的万吨级多用途船，严格依照中国船级社《内河绿色船舶规范》“绿色船舶-2”标准设计，最大吃水状态下载货量可达10000吨，相比传统柴油船，环保与经济效益优势显著。经实船验证，潍柴WH20微喷引燃LNG发动机可使船舶CO₂排放降低约20%，SOx、PM排放实现100%削减，NOx排放降低约90%，同时能为船东节省20%以上的燃料成本。凭借出色的实际作业表现，长航集团不仅给予高度认可，还追加了批量订单，为长江货运船舶提升环保性能与安全运营水平树立了行业标杆。 当前，长江干线新能源船舶呈现“井喷式”发展态势，绿色转型步伐持续加快。潍柴凭借技术领先的新能源船舶动力产品，精准契合内河航运绿色升级需求，为推动长江经济带高质量发展、守护一江碧水提供了坚实的装备支撑。