广西柳城：柳工两款轮挖打通甘蔗机械化“最后一公里”

2026-04-24 00:38:53来源：互联网

近期，广西柳城县太平镇园艺场的甘蔗地里热闹非凡——一场甘蔗全程机械化现场展示会正在举行，一体化种植机、植保无人机、联合收获机轮番作业，引得周边种植户纷纷围观。人群中，三台柳工9085FW PRO与一台912FW轮式挖掘机虽不是最显眼的“大块头”，却凭借后续的实战表现，成了蔗农们口中的“香饽饽”。 柳城是国家级糖料蔗生产基地县，60多万亩的种植规模里，耕种收综合机械化水平已达73.6%，但截至2026年3月，当地甘蔗机收率仅9.71%。不少人起初以为问题出在收割机上，直到深入田间才发现：联合收割机能顺利砍倒甘蔗，但砍下来的蔗料如何快速从田间运到路边卡车或除杂点，才是卡住进度的“肠梗阻”。 长期以来，这道转运装车工序全靠人力完成。一根甘蔗十来斤重，人工搬运不仅耗时费力，遇上雨季泥泞路段更是举步维艰，常常耽误运输进度。当地一位种植大户算了笔账：请5个人装一车甘蔗，半天工钱就要近千元，遇上雨天还得停工待干，成本和效率都让人头疼。 轮式挖掘机本是解决这类问题的合适选择——既能在蔗沟短途搬运，又能当“移动装车台”，还能快速转场。但普通轮挖一进蔗地，要么打滑陷车，要么得频繁挪车，实用性大打折扣。柳工912FW和9085FW PRO正是瞄准这些痛点，做了针对性优化。 被用户称作“林业专家”的912FW，在蔗地里成了不知疲倦的“装卸能手”。它的最大抓取半径达8米，停在蔗地边就能覆盖大片区域，不用频繁挪车就能完成装车任务。当地太平镇一家合作社的实际体验最有说服力：以前一亩地甘蔗砍完后，3个人得花4小时才能装完车；如今用912FW配合收割机，40分钟就能搞定，人工成本直接下降80%。 让它在泥泞蔗区站稳脚跟的，是后桥差速锁与爬坡档的组合设计：差速锁能把后桥两侧车轮刚性连接，只要有一个轮子有附着力，就能把车拽出泥地；爬坡档的低速大扭矩输出，让它在雨后湿滑的蔗沟里也能稳稳转运甘蔗。油耗方面也让人惊喜，综合油耗仅4-5L/h，比行业平均水平省油10%以上，按一天工作8小时算，一年下来的油费节省，足够买一台小型农机。 如果说912FW是装卸主力，9085FW PRO就是田间的“多面手”——能挖、能抓、能夹、能装，堪称蔗地里的“瑞士军刀”。它标配大小流量双管路，换属具就像换螺丝刀头一样简单：挂上抓夹就是甘蔗搬运机，换挖斗就能当开沟培土机用。春耕时节，不少种植户用它开挖新植蔗沟、覆土作业，一台机子顶得上三台传统农机。 为适应蔗地松软地形，9085FW PRO的轮距加宽到1640mm，比上一代提升近10%，更低的接地比压让它不易陷车，横向稳定性也更好；动臂加斗杆总长5.81米，最大挖掘半径超7米，少挪一次车，就能多装半车蔗。经济性更是突出，小时油耗仅3.5L，一个榨季（约120天）下来，比同级别机型能省近2万元油费。此外，前后双摄像头、驾驶室顶灯、凸起按键手柄这些细节设计，让机手从清晨干到天黑也不觉得累。 两款机型都搭载了柳工独有的个性化操作模式（C模式），这可不是花架子。甘蔗装卸对液压动作要求极高：抓蔗要快准，举升要稳，不能让蔗料洒落。C模式允许机手一键切换动作速度，快慢收放自如——老机手可以调快节奏提升效率，新手可以调慢速度练习手感，大大降低了操作门槛。 现场悬挂的两条横幅写着，“推广甘蔗生产机种、机收技术，是实现糖业可持续发展的必由之路”“良种良法配良机，乡村振兴添活力”。轮式挖掘机在甘蔗全程机械化链条中，或许不是最耀眼的环节，但恰恰是打通“收割-转运-装车”这最后一公里的关键。柳工9085FW PRO和912FW凭借省油、耐造、一机多用的实战表现，正成为越来越多蔗农和合作社的首选。如果您也在为甘蔗装卸效率低、人工成本高而发愁，不妨试试这对蔗地里的“实干能手”。 本篇稿件内容系出于传递信息之目的自第三方网站转载，行业企业、终端用户投稿。若对稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与本网站联系，本网站将迅速给予回应并第一时间做出处理（）。