2026国际无人机应用及防控大会6月北京启幕 聚焦低空经济政策落地实操

2026-07-01 10:32:01来源：互联网

从2024年首次写入国务院政府工作报告，到2025年被强调要“推动安全健康发展”，再到2026年国家发改委低空经济发展司进入实质性运作，短短三年间，低空经济的政策支持力度持续升级，从顶层设计到地方实践的布局不断完善。但政策红利之下，产业距离真正“起飞”仍有不少障碍待突破，企业如何抓住窗口期落地发展？这些问题，即将在北京举办的一场行业盛会中寻找答案。

过去五年，低空经济的政策体系已逐步成型。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入国家级规划，为产业发展锚定了方向；2023年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》出台，填补了无人机监管的根本性法律空白，同年年底发布的《国家空域基础分类方法》划设G类和W类非管制空域，为eVTOL、轻小型无人机及通用航空打开了合法飞行空间。2024年，工信部等四部门联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，明确了2027年城市空运、物流配送实现商业应用，2030年形成高效运行的低空网络的时间表，给行业清晰的奋斗坐标。同年年底，国家发改委低空经济发展司正式设立，第一阶段聚焦低空安全规范、基础设施建设及低空智能网联系统，让零散的政策逐步走向系统化。地方层面也动作频频，近30个省份将低空经济写入政府工作报告，深圳出台全国首部低空经济专项地方法规，安徽、江苏、海南等地的特色行动方案也相继落地。

不过，政策落地的“最后一公里”仍存在诸多堵点。空域审批方面，虽然G/W类空域释放了大量空间，但军、地、民三方的数据共享与协同决策机制尚在磨合，以深圳搭建的SILAS系统为例，目前仍处于1.0版本，全面推广还需时间。适航认证领域，eVTOL作为新兴业态，审定标准仍在动态完善，尽管亿航EH216-S已拿到全球首张标准适航证，但大量初创企业仍在漫长的认证流程中等待。此外，低空智联网等新型基础设施缺乏统一规划，各地自建平台的数据接口、通信频段、安全标准五花八门，“数据孤岛”现象依然制约着产业协同发展。

由中国光学工程学会联合全球顶尖行业机构主办的2026国际无人机应用及防控大会暨第七届无人机及无人系统博览会，将于6月25日至27日在北京国家会议中心二期举办。本次大会以“领航全域，展翼未来”为主题，将邀请国家发改委低空经济发展司、民航局、空管委等政策制定者，以及深圳、合肥、湖北等地标杆项目的操盘手，面对面解读最新政策动向，分享空域申请、适航取证、补贴申报等实战经验。无论无人机整机厂商、核心零部件供应商，还是低空运营服务商、投资机构，都能在这场集高端会议、前沿展览、技能赛事于一体的国际化盛会上，找到政策落地的实操路径，链接行业资源，碰撞发展思路。

这场盛会不仅是行业交流的平台，更将为低空经济从政策框架走向落地实操搭建桥梁，助力企业破解发展堵点，抢抓政策窗口期，推动产业真正实现“起飞”。