潍柴提示：4月起三项关键新政落地 关乎新能源车主与货运从业者

2026-05-10 00:18:41来源：互联网

近期，多项涉及新能源汽车回收规范、货运车辆通行限制及驾驶行为认定的政策陆续进入实施阶段，潍柴特意整理相关核心信息，提醒广大车主、货运从业者及时关注，避免影响日常运营与出行。 针对新能源汽车废旧动力电池回收的规范问题，今年初由工信部等六部门联合出台的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，将于4月1日正式施行。办法明确要求，拆解企业必须依法对新能源汽车进行完整回收与拆解作业；若报废车辆存在动力电池缺失情况，将被认定为车辆核心部件缺失，不符合规范报废的要求。这一“车电一体报废”制度的建立，将填补此前“车电分离报废”模式下的监管空白，为动力电池全生命周期的流向追踪提供明确的制度支撑，助力新能源汽车后市场的规范发展。 在货运车辆通行管理方面，深圳近期由生态环境局、公安局交通管理局、交通运输局联合发布限行通告，自4月6日起，全市范围内全天禁止国Ⅲ排放标准柴油货车通行；国Ⅳ排放标准柴油货车的限行措施，则将分阶段、分车型、分时段及分区域/路段逐步推进实施。值得注意的是，目前深圳针对老旧货运车辆的提前淘汰补贴政策仍在有效期内，有车辆更新需求的货运司机可尽快办理相关手续，避免因限行政策影响正常运营节奏。 驾驶行为规范层面，公安部制定的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将于6月1日在全国统一实施。新规清晰界定了疲劳驾驶的判定标准：机动车驾驶人连续驾驶超过4小时未停车休息，或停车休息时长不足20分钟，即属于疲劳驾驶范畴，将被认定为交通违规行为。该标准覆盖家用轿车、SUV、货车、客车、网约车、出租车等所有车型，全国范围内统一执行，无地域或车型差异。届时，所有驾驶人都需严格遵守这一规定，养成良好的驾驶习惯，切实保障自身及他人的出行安全。 此外，备受行业期待的潍柴NG4.0 Pro版燃气动力将于4月10日正式推出。这款产品主打“高性能、超省气”“高可靠、超高效”的核心优势，有望为燃气动力市场带来新的突破，更好地满足用户在运营效率与成本控制上的需求。 本篇稿件内容来源于第三方网站转载及行业企业、终端用户投稿，旨在传递行业资讯。若对稿件内容有疑问或异议，请及时与本网站联系（），我们将第一时间予以处理。