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徐工全液冷技术破解电动重卡重载爬坡痛点西南矿区作业效率显著提升

2026-05-05 22:39:44来源：互联网

近日，西南某大型土石方作业矿区内，一台满载物料的徐工新能源自卸车正稳步行驶在漫长的上坡路段。不同于以往电动重卡爬坡时的动力疲软，这台车全程输出强劲，一气呵成抵达卸料点，顺利完成作业循环。重载爬坡曾是电动重卡的“卡脖子”难题。这类场景下，电机需长时间维持高负荷运转，热量会在短时间内快速积聚。传统的风冷散热方式，就像三伏天给全力奔跑的运动员吹小风扇，散热速度远远跟不上产热速度，根本无法有效控制核心部件温度。一旦温度突破临界点，车辆系统会自动启动降功率保护，动力瞬间断崖式下跌，甚至直接“趴窝”在半坡——司机只能原地等待设备降温，不仅耽误时间，更严重影响矿区的整体运营效率。针对这一行业共性难题，徐工研发推出全液冷动力总成技术，通过将水冷电机与水冷变速箱深度融合，彻底改写了电动重卡的爬坡困境。这套技术让冷却液直接流经电机、变速箱的核心运转部件，持续高效地带走产生的热量，相当于给车辆动力系统植入了一颗精准的“恒温心脏”，始终将核心部件温度锁定在最佳工作区间内。在矿区实际作业测试中，徐工全液冷动力总成展现出了优异的性能：变速箱温升比行业平均水平低30℃，电机温度也始终保持稳定可控，动力输出全程无衰减。这意味着，司机再也不用遭遇“爬到一半等降温”的尴尬，车辆也不会出现“半坡趴窝干瞪眼”的状况，矿区土石方作业的整体运营效率得到大幅提升。从“爬坡难”到“爬坡稳”，徐工全液冷动力总成技术精准破解了电动重卡在复杂工况下的散热痛点，为新能源商用车在重载、长距离爬坡等场景的广泛应用，提供了坚实的技术支撑。

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