2022中国电动汽车百人会论坛：部委官员明确新能源汽车高质量发展核心方向

2026-05-03 04:46:12来源：互联网

2022年3月25日至27日，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的中国电动汽车百人会论坛举办，政府部门、行业企业及科研机构代表围绕产业转型、双碳目标、供应链稳定等议题展开深度研讨。在26日下午的高层论坛环节，国家发展和改革委员会副主任林念修、工业和信息化部副部长辛国斌分别发表演讲，结合产业发展现状与挑战，明确了下一阶段新能源汽车高质量发展的核心路径。 林念修在发言中指出，我国新能源汽车已迈入市场与政策双轮驱动的市场化高质量发展阶段——2021年以来，新能源汽车私人消费占比从“十三五”初期的47%提升至78%，非限购城市私人消费占比也升至70%，产业内生动力显著增强。针对当前产业面临的芯片短缺、关键原材料涨价、盲目投资等问题，他提出五大部署方向：一是优化产业布局，引导资源向长三角、珠三角、京津冀、成渝等基础好的区域集聚，规范产能扩张，清理未批先建等违规项目，推动落后产能退出；二是强化技术创新，支持骨干企业聚焦电动化、智能化关键环节，加快新型电池技术研发，探索车电分离等产业融合新模式；三是深化开放合作，欢迎全球企业融入中国产业链，支持中外企业共拓全球市场，同时鼓励中国企业提升国际化水平；四是筑牢安全底线，加强产业链供需衔接，保障芯片、锂镍钴等资源稳定供应，构建覆盖全流程的数据安全管理体系；五是完善政策机制，持续优化科技创新、税收优惠、充换电基础设施等配套政策，构建产业发展长效机制。 辛国斌则从产业规模化发展的实际需求出发，首先肯定了2021年我国新能源汽车的发展成绩：当年产销量均突破350万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计带动上下游产业链产值约4.8万亿元，减少碳排放超1亿吨。同时他也指出，产业进入新阶段后，在质量安全、低温适应性、原材料供应、充换电服务等方面仍存在短板。针对这些问题，他提出五大推进举措：一是完善政策体系，系统研究产业新挑战，修订双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，配合研究新能源汽车购置税优惠政策；二是加快智能网联化发展，依托制造业创新中心推动大中小企业融通创新，攻关新体系电池、车规级芯片等关键技术，推进“车路网云图”一体化建设，拓展智能网联汽车多场景示范应用；三是保障产业链稳定，持续做好汽车芯片保供，推进换电模式和燃料电池汽车示范，启动公共领域车辆全面电动化试点，开展新能源汽车下乡活动；四是提升质量安全水平，加强功能安全、数据安全监管，稳妥推进智能网联汽车准入试点，完善动力电池热失控防护标准；五是强化资源支撑，适度加快国内资源开发，打击囤积居奇等不正当竞争行为，健全动力电池回收利用体系，遏制盲目投资重复建设。 两位官员的发言为新能源汽车产业下一阶段发展划定了清晰路线。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，我国将通过统筹布局、技术攻坚、开放合作、安全保障等多维度举措，推动新能源汽车产业行稳致远，助力双碳目标实现，提升产业国际竞争力。