2月12日湖州观摩甲醇电动船舶 “远醇001”解锁内河航运绿效双赢新路径

2026-04-24 01:39:53来源：互联网

2月12日，一场围绕甲醇电动船舶的实地观摩交流活动在湖州顺利收官。湖州市交通运输局、港航管理中心工作人员，当地航运企业负责人及产业链合作伙伴齐聚现场，登上“远醇001”号船舶近距离体验，共同探讨内河航运低碳转型的落地路径，为这一绿色船舶技术在湖州的规模化推广注入动力。 作为“两山”理念诞生地、全国唯一内河水运转型发展示范区，湖州早已锚定绿色航运方向：不仅率先出台实施《湖州市绿色航运条例》，全力推进绿色航运廊道交通强国试点建设，还在2025年12月开通“湖州长兴—嘉兴乍浦”新能源船舶示范航线，引入“远醇001”甲醇电动船舶打造标杆样本。这艘船搭载的汉马科技甲醇电动系统，适配近海、江河湖泊航行需求，符合中国船舶二阶段及IMO Tier Ⅲ排放标准。对比同排量的二阶段柴油机，它的氮氧化物与碳氢化合物排放降幅超86%，颗粒物排放几乎清零（降幅99%），一氧化碳排放减少92%，能有效改善港口、码头周边的空气质量，精准契合绿色航运的发展要求。 除了环保优势，甲醇电动船舶的运营经济性也让航运从业者眼前一亮。一位已启用该类型船舶的船东现场算了一笔细账：和同类型柴油船相比，能源成本直接降低42%以上；若与纯电动船对比，在享受同等国家政策补贴的前提下，购置成本少了24%，能源成本还低11.5%，续航里程可达1500公里，是纯电船的4倍。“看了实打实的运营数据，我们公司今年起计划逐步替换旗下七八艘老旧船舶，坚定选择甲醇电动这条绿色路线。”该船东坦言。 如今，汉马科技的甲醇电动技术已在国内多条内河流域落地开花。2026年初，一批相关项目密集推进：大湾区首批甲醇电动集装箱船在广东清远开工建造，“淮河001号”甲醇电动新能源船舶在武汉顺利下水，首支甲醇电动智能船队也在浙江杭甬运河正式启航。截至目前，全国主要内河水系中，已下水或在建的甲醇电动船舶达60多艘，计划建造的更是超过120艘。 针对传统内河航运效率低、能耗高、智能化不足等痛点，汉马科技在今年1月推出覆盖1000至15000吨级船舶的甲醇电动动力系统解决方案。这套方案将船用甲醇发电机组、燃料供给系统、动力电池、电力推进系统等模块高度整合，可根据船舶吨位、动力需求及航行水域快速适配——通过2至6套专用甲醇发电机组协同作业，能满足300kW到1500kW的电力推进需求；燃料供给系统可提供每小时300至1200公斤的甲醇流量；再搭配高效船舶控制模块及首创的能量管理策略，实现了低排放、高安全、高经济性、超静音的运营效果，成为船舶绿色升级的首选动力模式。 此次湖州观摩活动，为甲醇电动船舶在当地的规模化应用筑牢了基础。未来，汉马科技将持续深耕甲醇电动核心技术，联合产业链合作伙伴，助力国内内河航运向着河面更清洁、航行更低碳、运输更高效的方向稳步转型。